एयर कनाडा की उड़ानें फिर अटकीं: फ्लाइट अटेंडेंट यूनियन ने काम पर लौटने के आदेश को नहीं माना

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कनाडा की सबसे बड़ी एयरलाइन, एयर कनाडा ने अपनी उड़ानों को फिर से शुरू करने की योजना टाल दी है। यह फैसला तब आया जब फ्लाइट अटेंडेंट यूनियन ने सरकार समर्थित 'काम पर लौटने' के आदेश को मानने से इनकार कर दिया। एयरलाइन अब सोमवार शाम से उड़ानें शुरू करने की उम्मीद कर रही है।

क्या है पूरा मामला?

कनाडा की सबसे बड़ी एयरलाइन, एयर कनाडा को अपनी उड़ानों को दोबारा शुरू करने में एक बड़ा झटका लगा है। फ्लाइट अटेंडेंट के संगठन ने 'काम पर लौटने' के आदेश को मानने से साफ इनकार कर दिया है। इस आदेश को कनाडाई इंडस्ट्रियल रिलेशंस बोर्ड (CIRB) ने दिया था।

एयर कनाडा ने एक बयान में कहा कि यूनियन ने "अपने फ्लाइट अटेंडेंट सदस्यों को कनाडाई इंडस्ट्रियल रिलेशंस बोर्ड के निर्देश की अवहेलना करने के लिए अवैध रूप से निर्देशित किया है।"

इससे पहले, सरकार के हस्तक्षेप के बाद CIRB ने एयरलाइन कर्मचारियों को रविवार (17 अगस्त, 2025) दोपहर 2 बजे तक काम पर लौटने का आदेश दिया था। इसके बाद एयर कनाडा ने रविवार शाम से उड़ानें फिर से शुरू करने की योजना बनाई थी। हालांकि, अब एयरलाइन का कहना है कि वे सोमवार शाम को उड़ानें फिर से शुरू करेंगे।

हड़ताल का यात्रियों पर असर

फ्लाइट अटेंडेंट की यह हड़ताल शनिवार (16 अगस्त, 2025) तड़के 1 बजे EDT पर शुरू हुई थी। यह हड़ताल व्यस्त ग्रीष्मकालीन यात्रा सीज़न के दौरान प्रतिदिन लगभग 1 लाख 30 हज़ार यात्रियों को प्रभावित कर रही थी। एयर कनाडा प्रतिदिन लगभग 700 उड़ानें संचालित करती है। इस हड़ताल के कारण वैंकूवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट समेत कई जगहों पर संचालन में देरी हुई।

सरकार और यूनियन की प्रतिक्रिया

कनाडाई यूनियन ऑफ पब्लिक एम्प्लॉइज़ (CUPE) के राष्ट्रीय अध्यक्ष मार्क हैनकॉक ने टोरंटो के पियर्सन इंटरनेशनल एयरपोर्ट के बाहर कहा, "हमारे सदस्य काम पर वापस नहीं जा रहे हैं।" उन्होंने इस आदेश को "असंवैधानिक" बताते हुए चुनौती देने की बात कही। हैनकॉक ने यह भी आरोप लगाया कि एयर कनाडा ने यूनियन के साथ बातचीत करने से इनकार कर दिया, क्योंकि उन्हें पता था कि सरकार उनके पक्ष में हस्तक्षेप करेगी।

वहीं, संघीय रोजगार मंत्री पैटी हेजड्यू ने 10 हज़ार फ्लाइट अटेंडेंट को काम पर लौटने का आदेश दिया था। उन्होंने कहा कि यह अर्थव्यवस्था के साथ जोखिम लेने का समय नहीं है, खासकर तब जब अमेरिका ने कनाडा पर अभूतपूर्व टैरिफ लगाए हैं। हेजड्यू ने इस कार्य-रोक को कनाडाई इंडस्ट्रियल रिलेशंस बोर्ड को भेजा था।

एयरलाइन ने बताया कि CIRB ने मौजूदा सामूहिक समझौते की अवधि बढ़ा दी है, जब तक कि एक नया समझौता मध्यस्थ (आर्बिट्रेटर) द्वारा तय नहीं किया जाता।

क्या हैं विवाद के मुख्य मुद्दे?

एयर कनाडा और CUPE के बीच लगभग आठ महीने से अनुबंध को लेकर बातचीत चल रही है, लेकिन अभी तक कोई अस्थायी समझौता नहीं हो पाया है। दोनों पक्षों का कहना है कि वे वेतन और उस अवैतनिक काम के मुद्दे पर बहुत दूर हैं जो फ्लाइट अटेंडेंट विमान के हवा में न होने पर करते हैं।

एयरलाइन के नवीनतम प्रस्ताव में चार साल की अवधि में कुल मुआवजे (लाभ और पेंशन सहित) में 38% की वृद्धि शामिल थी, जो उनके अनुसार "हमारे फ्लाइट अटेंडेंट को कनाडा में सबसे अधिक वेतनभोगी बनाता।" हालांकि, यूनियन ने इस पर आपत्ति जताई, उनका कहना था कि पहले साल में प्रस्तावित 8% की बढ़ोतरी महंगाई को देखते हुए पर्याप्त नहीं है।

यात्रियों के लिए एयर कनाडा का संदेश

एयर कनाडा ने कहा है कि प्रभावित उड़ानों के यात्रियों को एयरलाइन की वेबसाइट या मोबाइल ऐप पर पूर्ण वापसी (रिफंड) का अनुरोध करने की पात्रता होगी। एयरलाइन ने यह भी कहा कि वे अन्य कनाडाई और विदेशी एयरलाइनों के माध्यम से वैकल्पिक यात्रा विकल्प प्रदान करेंगे, जहां संभव हो। हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि तुरंत दोबारा बुकिंग की गारंटी नहीं दी जा सकती क्योंकि "गर्मी की यात्रा की चरम अवधि" के कारण अन्य एयरलाइनों की उड़ानें पहले से ही भरी हुई हैं। एयरलाइन ने यह भी कहा कि सामान्य परिचालन में कई दिन लगेंगे और अगले 7 से 10 दिनों तक कुछ उड़ानें रद्द रह सकती हैं जब तक कि शेड्यूल स्थिर नहीं हो जाता।